Интересные факты о паровозах

Катящаяся по металлическим рельсам тележка, на которую установлена паровая машина — с такой незамысловатой конструкции авторства британского инженера Ричарда Тревитика началась история мирового паровозостроения. Свою идею он воплотил в жизнь в 1803 году, а спустя всего лишь год додумался прикрепить к паровозу несколько вагонеток. Это был первый в мире поезд. В 1825 году по первым на планете железнодорожным путям общественного назначения вагоны потянула паровая машина Стефенсонов. Называлась она «Locomotion №1». Так появился термин локомотив. Сегодня паровоз Стефенсонов — экспонат Дарлингтонского железнодорожного музея.

Первый в России поезд на паровой тяге отправился в путь из Петербурга в Царское село в ноябре 1837 года. На церемонии официального открытия маршрута присутствовал Николай I с супругой. Дорогу до Павловска паровоз преодолел за 35 минут.

Самая массовая модель в истории строения паровозов – сначала российская, а позже советская машина класса «Э». Свой первый рейс этот локомотив совершил в 1912 году. Выпуском паровозов занимались не только несколько советских заводов, но и более двадцати предприятий за границей. «Эшаки» отличались надежностью и неприхотливостью, успешно справлялись с задачами, как по грузовым, так и пассажирским перевозкам. За 45 лет производства локомотива класса «Э» их выпустили более 11 тысяч экземпляров.
е-паровоз
Рекорд скорости среди паровозов принадлежит британскому «Mallard» класса А 4. 3 июля 1938 года он смог разогнаться до 203 километров в час. Этот показатель «британца» официально не побил ни один его соперник. Паровоз обладал уникальной обтекаемой формой и огромными, больше двух метров в диаметре, колесами и предназначался для длительных поездок на больших скоростях. В настоящее время рекордсмен «Mallard» выставлен в Национальном музее железной дороги, расположенном в Йорке.
маллард - самый быстрый паровоз
Самый маленький, но при этом полноценно работающий, локомотив на паровой тяге построен в 2010 году в Японии. Как и полноразмерный паровоз, он приводится в движение при помощи настоящего угля. Несмотря на свои миниатюрные размеры, чудо-машина способна развивать скорость 10 км/час и даже перевозить людей: до двадцати человек за раз.

самый маленький паровоз

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *